特朗普上任之前，巴拿马一直受到威胁，特朗普还放话说不排除动武“拿回”巴拿马运河。可巴拿马对此的态度始终如一，绝对不肯把运河的所有权拱手相让给美国。

可到了美国的强大压力面前，巴拿马这边确实是在不断退让。

从巴拿马今年年初到现在的一些举动来看，除了运河区的所有权外，巴拿马这边似乎在其他方面都开始妥协。今年2月，巴拿马方面干脆单方面退出了咱们的“一带一路”项目，我国对此也没啥过激的言辞。

其实大家心里都明白，巴拿马此举也是没办法的选择，毕竟美国在背后一直对他们施压。

接着，中国企业在巴拿马的资产遭到了该国政府的逐步调查，紧接着就传出了长江和记卖港口的热闹事儿。

4月初，美国的国防部长赫格塞斯直接和巴拿马国防部签了个协议。这个协议啥意思呢？就是说美军还有和美国合作的那些私营军事公司，能在巴拿马政府允许的地方、设施或者任何指定的区域进行军事训练和“人道主义活动”。

华盛顿说这是他们的“重大让步”，因为他们不打算再去巴拿马建立军事基地了。其实早在之前，巴拿马总统就明确表示过，“绝对不容许美军回国”。

不过，说实话，美国一直在巴拿马参与军事演习，想要在那儿驻军可不是什么难事。

巴拿马的让步显然让特朗普更加得意，他在本月26日甚至放话了：“美国的船只，不管是军舰还是商船，都得能够免费通过巴拿马运河和苏伊士运河！没有美国，这些运河根本就不存在。”

特朗普还特别提到，他已经指示美国国务卿鲁比奥来处理这件事。埃及的苏伊士运河是链接地中海和红海的唯一水路，还是条人工运河。这条运河让船只在从亚洲进欧洲时，省了绕非洲一圈的麻烦，成为欧洲和印度洋之间的最近水上通道，苏伊士运河因此也成了全球最热闹的航道。

这条水道的通行量真是不容小觑，全球船只通行的一大部分，足足占了三分之一。而且，国际海上贸易中有10%和30%的集装箱运输也全得依赖这条水道。

针对特朗普的言论，埃及议员穆斯塔法·巴克利反击道：“1859年到1869年期间，埃及人挖通了苏伊士运河，那会儿，美国还只是个刚出生的小娃娃呢。”

这事儿确实这样，苏伊士运河跟美国没啥关系，真正负责开凿运河的可不是美国人，而是法国的工程师和埃及的工人们。

其实吧，美国要真想用武力直接掌握巴拿马运河，那是有可能的。但说到苏伊士运河，美国真的是没啥办法。

不过现在不可能，并不代表未来也没可能。现在的埃及在阿拉伯国家里其实地位不咋地，而且它的金融体系和宝贵资产都被贝莱德集团给控制了，所以就算现在的塞西政府不同意，未来的埃及政府也不一定能一直拒绝。

苏伊士运河每年通航费可达到100亿美元，这对埃及来说可是个不可小觑的经济支柱。而且，为了重新掌握运河的主权，埃及可是花了半个多世纪的努力，甚至还参与了第二次中东战争呢。

埃及在运河的问题上可不打算轻易妥协，要不然1956年的苏伊士运河危机也不会发生。眼下，面对美国的压力，埃及直接让步的可能性不大，除非美国愿意给出大笔的债务减免补偿。现在美国和埃及的合作主要集中在安全领域，所以说，美国并没完全抓住埃及的命门。

要说这苏伊士运河可是埃及的“经济命脉”啊，真要是美国的船只可以免费通行，那埃及可就得面临一笔不小的潜在财产损失。虽然说现在在国际航运里，美国的船只也没多少，但这影响可不能小瞧。

要是埃及真给美国的船只免通航费，那就绝对会吸引大批航运公司来选购美国的船只，生意肯定是红火的！这势必会引发一波热潮，毕竟大家都想占这便宜呀。

苏伊士运河管理局作为埃及的国有机构，受1888年《君士坦丁堡公约》的约束。埃及对所有国家的船只收取统一的费用，平等收费的原则就是苏伊士运河运作的基本逻辑。

要是单独给美国免去费用，那就违背了“非歧视性原则”，这可能引发国际法律上的争端，最终苏伊士运河搞不好会变成免费通行的水道。

所以说，无论怎么想，埃及直接给美国免费的可能性都不大。而且就算这种事儿真成了，埃及也未必能赚到钱。现在红海南边的胡塞武装一天没事儿就炸美国船，炸完后再炸欧洲船，接着炸以色列船，简直是没完没了。

胡塞武装其实完全有能力“封锁苏伊士运河”。他们不一定真得把运河关了，只需要把所有经过那里的船都炸了就行了。所以在这种局势下，埃及不敢轻易放过美国，这样一来就是跟胡塞武装彻底翻脸。

现在，中国和埃及时正在搞联合演习，这其实是在给美国放个风，就是说埃及跟美国的安全合作并不是非你不可。如果美国真要是耍无赖，埃及完全可以让中国顶上，变成最重要的安全伙伴，那时候美国可就真得哭了，埃及对他们早就没什么依赖可言了。